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        全球首臺16兆瓦海上風機順利安裝完成01:47

        摘要:01:47 6月28日,隨著最后一顆高強度螺栓完成對位,三支葉片與輪轂實現精準對接,標志著全球首臺我國完全知識產權的16兆瓦海上風機順利安裝完成。 本次安裝完成的16兆瓦風機位于平潭外海,距離岸邊約40公里,施工海域地處世界著名
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        6月28日,隨著最后一顆高強度螺栓完成對位,三支葉片與輪轂實現精準對接,標志著全球首臺我國完全知識產權的16兆瓦海上風機順利安裝完成。

        本次安裝完成的16兆瓦風機位于平潭外海,距離岸邊約40公里,施工海域地處世界著名三大風暴海域之一的臺灣海峽,受“狹管效應”影響,全年6級以上大風達300多天,7級以上大風達200多天。“這對于風力發電來說可謂是得天獨厚,但對于大型風機安裝施工就意味著有效作業時間短、安裝難度升級。”中鐵大橋局平潭風電項目經理程細平介紹。

        16兆瓦海上風機輪轂高152米,相當于50多層大樓的高度,單支葉片長123米,重達54噸,葉輪直徑252米,環繞一周的掃風面積約5萬平方米,相當于7個標準足球場的面積。如此巨大的葉片和輪轂,在風力的作用下,高空吊裝極易晃動。除此之外,該風機在葉片安裝對接時,需將176顆直徑42毫米的高強螺栓插入直徑為45毫米的螺栓孔內,安裝誤差需控制在1.5毫米以內。

        為安全、優質、高效地完成528次“穿針引線”,實現三支葉片的精準對接。通過反復的測算和實驗,在現有裝備加持下,發現五級風以下是比較適合吊裝作業的。基于修建平潭海峽公鐵大橋和長樂外海風電項目時,中鐵大橋局自主研發的環境綜合監測系統,實現了對施工海域天氣和海況七天內的實時預測,為精準搶抓“天窗”期進行了指導。

        “經過半個月的等待,最終選定了在26日開始為期兩天的吊裝作業。”中鐵大橋局平潭風電項目總工程師陳文盛說,為降低轂輪和葉片的晃動,在塔筒上安裝了“擾流塊”,同時,在吊裝過程中,給葉片綁上了6根人工攬風繩和2根機械攬風繩,隨著吊裝過程中葉片受力情況的變化,信號員與起重司機密切配合,實時調整,從而保障了葉片的精準對位。

        據了解,16兆瓦風機在滿發風速下,每轉動一圈可發34.2度電,單臺機組每年可輸出超過6600萬度清潔電能,可滿足3.6萬戶三口之家一年的正常用電,減少燃煤消耗2.2萬噸,減少二氧化碳排放5.4萬噸,具有顯著的節能減排效果。(工人日報客戶端記者 張翀 通訊員 張靜 邱志強 張順)

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